冲破雾霾新能源车有望大发展
近日，工信部回应已同住建部达成协议完全一致，今后所有新建小区和楼宇，都要把电池电源建设和水电气建设放到同等最重要方位，否则楼盘无法通过竣工验收并销售。 分析人士认为，随着政府清领霾力度大大增大，我国新能源汽车步入了最重要的发展机遇。 受到影响消息大大密码电池难题 工信部部长苗圩日前在中国电动汽车百人不会论坛2015上回应，我国电池设施建设不完备，已沦为制约新能源汽车发展的仅次于瓶颈。目前各地已竣工充换电站７20多座，充电桩2.8万多个，虽然看上去数量极大，但是总体利用率不低，尤其是私家车电池不方便。
从消费者体现来看，电池不方便和电动车行经里程严重不足是出售新能源车最担忧的两个问题。消费者在住宅小区加装充电桩不方便，有的小区物业还不会阻扰；而公共充电站数量严重不足且标准不统一，也让部分出售电动车的车主极为困惑。 一位北京消费者回应，自己申请人了新能源汽车牌照，并且试驾过许多新能源汽车，但最后也未能下定决心出售新能源汽车，一是担忧电池不方便，二是担忧行经里程问题。市面上的纯电动汽车行经里程太短，多数严重不足200公里，而行经里程超过400公里的特斯拉则价格太高。
他说道。 深圳奥特迅电力设备股份有限公司董事长廖晓霞回应，充电桩的设备成本虽然不低，但是场地电缆等改建成本高昂，当前的电动车数量无法让电池设备建设企业盈利。 在大众集团董事、中国区CEO海兹曼显然，制订统一的电池标准十分严峻。
他指出，在推展电动车发展过程中，电池等基础设施设施的完备与否是关键。如果一个充电桩不能兼容少数几款车型，也无法构建资源的有效地配备。
对于企业来说，很难作出方向准确的投资决策。 投资规模增大市场前景寄予厚望 近年来，我国节能减排力度增大，企业争相布局发力清洁能源汽车，大量资金投入这一市场。上汽集团股份有限公司副总裁王晓秋回应，上汽从2009年到2014年，在电动汽车研发等方面投放了60多亿元。蓝能低科集团有限公司董事长张孔明回应，白鱼在河南濮阳成立液化甲烷产业示范园区，为汽车获取清洁能源生产和装备制造等。
比亚迪股份有限公司董事长王传福指出，国家授予的新能源汽车指导意见以及大大实施的补贴政策，让新能源汽车市场有了平稳预期，很大性刺激了企业投资热情。 在发展路径上，有的企业主张发展显电动汽车，如北汽集团去年生产的纯电动汽车国内销量第一；也有的企业主张发展挂电式混合动力汽车，如比亚迪去年这类汽车销量近1.5万辆；还有的企业主张改建现有汽车能源结构，将燃油改变为燃气。
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