GDP与幸福感之辩能否解法城市病“生活在大城市还有多少幸福感?”这样的辩论早已出了北京、上海等大城市的热门话题，因为大城市生活中的种种不便造成了城市居民欲罢不能的恩怨。今年中秋节前的最后一个周末，一场小雨、节前走亲访友等几个原因完全让北京陷于了全城交通堵塞。那天的交通堵塞让很多人至今耿耿于怀，不少人依然在网上描写自己当天的经历，比如，“200米的路，车回头了半小时”，“上班在路上木栅了6个多小时”……如今，在北京、上海、广州、深圳这样的特大城市，交通拥堵、环境污染、入托难、就医难等诸多问题早已相当严重后遗症城市居民的生活。
这些不尽如人意的展现出有一个非常简单的名字：城市病，所指的是人口过分向大城市集中于而引起的一系列社会问题。北京、上海、广州、深圳等大城市原本是中国经济最繁盛、资源最集中于的地方，但城市居民的生活舒适度却或许在上升。
城市病早已严重影响居民的生活质量，甚至有观点指出，我国早已转入城市病的集中于愈演愈烈期。卖大饼之后的城市病今年7月，北京市政协经过调查构成了一份《关于增进大城人口与资源环境协调发展的建议案》。
这份建议案表明，2009年年底，北京市实际常住人口已约1972万人，而“十一五”规划确认2008年常住人口总量要掌控在1625万人。这样快速增长的人口给北京市带给了种种压力。北京市政协调研组测算的结果显示，北京市每减少1人，日交通上下班量就要减少2.64次，尽管这几年北京市公共交通发展迅速，但追加交通供给能力迅速被人口增量所抵销。公共交通供给能力被抵销的一个后果就是汽车保有量的剧增。
2003年8月，北京市机动车保有量突破200万辆，到2007年5月，这个数字重写为300万辆。而从300万辆到400万辆，仅用了两年7个月。从400万辆到450万辆，仅用了几个月。
早已有预测，2015年时这个数字不会超过700万辆。调研结果显示，教育方面，在京拒绝接受义务教育的来京务工人员随迁子女已由2000年的9万人快速增长到2009年的41.8万人，占到学生总数的40%，其中66.9%在公办中小学就读于，有些区县教育开支的一半用作来京务工人员随迁子女。此外，资源环境的压力也更为引人注目。
北京市政协调研表明，目前北京市98%的能源靠外地调到。全市年均可利用水资源仅有为26亿立方米，实际年均用水大约36亿立方米，远超过部分依赖消耗水库库容、超采地下水及应急水源常态化保持。如果人口持续收缩，南水北调的水量将被快速增长的人口所毁灭。
人口较慢收缩的问题不仅再次发生在北京，上海市2009年的常住人口为1921.32万人，广州市常住人口也早已多达1400万。人口快速增长所带给的种种社会问题早已在影响居民的日常生活。我国于是以处在城镇化的高峰，根据中国社科院公布的数据，截至2009年，我国的城镇化率为46.6%，这个数字高于世界平均水平。
可以预期的是，在未来，我国将不会有更加多的城市步北京、上海、广州的后尘。在这个过程中，如果没适当的措施，交通堵塞、水资源短缺、环境污染、住房紧绷等将不可避免地经常出现。
“按照北京市的资源、环境承受力，需要分担的无限大人口是1800万，但现在北京市的常住人口早已多达1900万，瞬间人口早已超过2100万。在这样的人口与环境承受力的变形关系下，不经常出现城市病是不有可能的。
”中国行政改革研究会秘书长、国家行政学院教授汪玉凯说道。在他显然，之所以经常出现大城市经济快速增长慢，但居住于舒适度减少的现象，原因很简单。这其中既有城市发展战略、产业布局的问题，也有基础设施不平衡与过分执着GDP的问题。
“中国的城市化经常出现了显著的大城市化特点，城市发展战略上没做出结构的调整，总是卖大饼、大大扩展。”汪玉凯说道，由于我国的城市化没需要大自然地南北城乡一体化，城乡之间没需要构建高度的融合，城乡的资源没构建权利流动，造成城乡差距更加大，人们认同大大涌进大城市。
在汪玉凯显然，中国的基础设施还不平衡，大城市基础设施完善，而中小城市欠账过于多，人们被迫涌进大城市。大量外来人口转入大城市，城市的原住民生活必定受到影响。
在这个过程中，社会保障没需要及时第一时间，不仅外来人口的生活舒适度不低，大城市原住民的生活舒适度也在减少。
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